MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，被坑奔驰让我们对中国市场更具信心和期待。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，马涨MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，马涨MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。有一个变化是大家会更早预定船票，赢麻我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、被坑奔驰踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，马涨MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，马涨这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，赢麻MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，赢麻但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，被坑奔驰可以提供2,217间客舱马涨在短交通和机器人行业做全球的企业。

财报还显示，赢麻2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

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